Faire la vidange de votre moto est très certainement l'intervention la plus facile que vous pouvez réaliser tout seul.
La vidange consiste à remplacer l’huile et le filtre à huile de votre deux roues.
C'est très rapide et en le faisant vous même, vous allez gagner de l’argent !
Tous les combien de temps réaliser la vidange ?
Si votre Vulcan S est encore sous garantie, je vous conseille chaudement de ne pas faire l'entretien vous même mais de laisser faire la concession Kawasaki.
En cas de soucis, la marque peut vous refuser la garantie.
Une fois la période de garantie passée, la vidange de votre moto devra se faire tous les cinq à dix milles kilomètres ou si vous faites très peu de kilomètres, tous les ans.
Qu'est ce qu'il faut pour vidanger sa Vulcan S?
Si l’opération n’est pas très compliqué, il faudra tout de même prévoir quelques outils et accessoires pour vidanger sans soucis :
- Un bac pour récupérer l'huile usagée
- Des clés dont une clé à filtre pour démonter le filtre à huile
- Un nouveau joint de bouchon
- Un nouveau filtre à huile
- Et bien entendu de l’huile pour votre Kawasaki
Comment vidanger votre deux roues ?
L’idée est très simple, vider l’huile usagée, changer le filtre à huile par un nouveau et refaire le plein d'huile neuve.
La première des choses à faire est de repérer la vis de vidange d'huile et d’y accéder.
Une fois que vous l’avez trouvé, mettez votre bac de récupération bien en dessous (pour le bien de votre garage, mettez un grand carton sous votre bac, au cas où…).
Faite monter en température votre moto, l'objectif est juste de rendre plus fluide un petit peu l’huile afin qu’elle se vide plus vite et entraîne avec elle les saletés.
Une petite minute suffit afin que l’huile soit à la bonne température.
Attention maintenant de ne pas vous brûler. Ouvrez la vis de vidange pour laisser l’huile couler.
L'étape d'après : trouver votre filtre à huile.
Maintenant que vous l'avez localiser, utilisez la clé à filtre (clé à sangle) afin de dévisser le filtre à huile de votre 2 roues.
Vous pouvez mettre un peu d’huile sur le joint de filtre avant de le positionner afin qu'il ne reste pas collé au prochain démontage.
Ensuite : Re-serrez le nouveau filtre à huile.
Quand il n’y a plus du tout d’huile qui coule, c’est que le carter est vide (perspicace ?).
Il est temps de remettre en place le bouchon de carter et le joint.Le couple de serrage est d'environ de 35 à 40Nm, dit autrement : vissez fortement mais toujours pas comme une brute !
Vous pouvez maintenant mettre la nouvelle huile dans votre carter.
Attention à la quantité, vous devez être remplir entre le minimum et le maximum ni plus ni moins.
Trop peu c’est pas enviable et trop c'est pas plus enviable.
Fiez vous aux docs de votre moto Vulcan S oubien contactez votre revendeur Kawasaki.
Ne mettez pas du premier coup le maximum d'huile, laissez-vous de la marge.
Allumez votre Vulcan S pour faire chauffer et circuler l’huile.
Il faut également que le filtre à huile se remplisse.Une fois la circulation effectuée, faites le niveau grâce à la jaugede niveau et faite l’appoint si besoin.
Si vous avez démonté des pièces, c’est le moment de tout remonter sur votre moto, et de ranger vos outils et d'essayer votre Vulcan S.
Pensez à déposer votre huile usagée dans un garage ou dans une déchetterie pour qu’elle soit recyclée.